在 ,鑄造行業用砂年消耗量在500萬噸,經研究發現,鑄造用后的舊砂可用于高速公路路基材料,且能 可以滿足高速路建設所用材料的性能要求,其性能同樣優于同品種的新砂。
模協秘書長羅百輝指出,由于鑄造行業是機械工業的耗能大戶,能耗高、能源利用率低、污染嚴重、經濟效益差等制約了鑄造行業的發展。合理利用能源,大力抓好節約能源是鑄造行業的一項重要任務。
自20世紀90年代以來,美、歐各國紛紛開始將鑄造業生產廠家廢棄的模料或回收模料,經特殊的凈化處理,再按用戶不同需求調整成分,形成 大限度的鑄造產業資源能源回收再利用,以此來保護環境和降低生產成本。